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2022 ISOCARP国际城市和乡村规划师协会卓越设计奖公布:中国多个项目获奖
2022/12/08
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国际城市和乡村规划师协会(ISOCARP - International Society of City and Regional Planners)日前公布了2022年度卓越设计奖的获奖名单。该奖项成立于2005年,是国际规划学界的最高奖项,旨在表彰极具创新性的城市与区域规划方案。它面向广泛的专业人员和机构开放,颁发给处于设计阶段,正在进行,或已经实施的项目。


2022年的奖项从30份参在作品中,最终评选出2个最高奖和5个优秀奖。多个中国项目获此殊荣,最高奖授予了德国事务所AS+P的阿塞拜疆巴库总体规划和香港ARUP的香港新界北区智能绿色韧性规划。此外,上海新华路街道15分钟社区生活圈行动规划、武汉市儿童友好城市规划、苏州市儿童友好城市规划获得优秀奖。

最高奖

最高奖



01

 巴库总体规划2040 
AS+P, 德国

 


巴库2040年总体规划提供了一个长期的战略方案,以可持续发展、环境再生、建筑遗产和城市经济为中心,提高城市的复原力和气候应对能力。


大都市多中心的发展模式以交通为导向,通过“城市中心—区域中心—地方中心”的整合和互补,解决了阿塞拜疆首都的区域在自给自足、城市增长、以及经济潜力。


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多中心模式 © AS+P


城市中心(Central District Baku)将作为一个经济和行政中心,提供优质和专业的服务以及高水平的文化设施。


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城市中心 © AS+P


区域中心(Regional Urban Centers) 通过交通基础设施与市中心相连,目标是实现高等级的自给自足,并拥有足够的土地能力来支持城市扩张或人口增长。


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区域中心 © AS+P


地方中心(Local Centers)将作为巴库市中心边缘的重要战略区域和城市大门,是不同方向进入市中心的通道。它们将被高效的公共交通和主要道路所连接。


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地方中心 © AS+P


多中心的发展模式使人们能够平等地接触到公共设施、商业、和就业服务等机会。


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多中心模式 © AS+P


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平等的生活、服务、和就业机会 © AS+P


新型的产业将会被逐步引入到战略性位置,成为城市后石油经济时代的引擎和日常生活的场所。


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新城市生活区 © AS+P


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引入新型产业 © AS+P


巴库的总体规划是以交通为导向,这促进了公共交通的使用。在现有的基础设施网络上叠加了公路、地铁、铁路、轻轨和自行车网络,建立交通枢纽。


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交通网络 © AS+P


巴库的城市中心区还包含了各个时期的标志性建筑。规划方案在历史保护区的基础上新划定了特殊保护区(Special Protection Zone),在更大的区划内平衡历史保护和高密度的城市发展的需求。


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城市中心历史保护区 © AS+P


多功能的绿道是城市绿色基础设施的基础,它包括了生态设施改善小气候,富有活力的慢行系统,以及道路界面设计让城市生活充满生机。


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绿道系统 © AS+P


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富有活力的慢行系统设计 © AS+P


绿色基础设施和蓝色基础设施将修复被破坏的生态系统,是他们在气候变化下更具复原力。其中包括了对湖泊资源的修复和开发,以此激活旅游和其他产业。


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生态修复区 © AS+P


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湖泊资源开发 © AS+P


巴库2040的宣传片寄语写道:“明天的城市触手可及。它将是可持续的、多元的、异质的。巴库的未来将由许多代人、经验、和个人来定义。城市的景观将无缝连接在一起。巴库这不仅仅是一个地方,而是一种生活方式。巴库2040,未来可期。


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© AS+P



02

 我们与自然的未来:
 香港新界北的智能-绿色-韧性规划 

ARUP,香港



香港的新界北(New Territories North)项目采用了一种战略性的、以结果为中心的 "智能-绿色-弹性" (Smart Green Resilient) 方法来进行大规模的空间规划。该方法以多重标准分析和情景测试为基础,跨学科合作,建立了一套基于综合现实依据(evidence-based)的规划方法,成为智能规划的典范。


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智能-绿色-弹性 (SGR) 的方法是一个认知棱镜,它将 “以人为本,与时俱进,面向未来” 这三个主要目标编织成一系列解决方案,以实现SGR的基本原则。


结合香港新界的发展愿景、具体的现场条件,国际最佳实践案例,规划方案将这三个目标被转化为7个主题的76项指标。


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SGR 三大发展目标 © ARUP

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SRG棱镜模型、主题、和指标 © ARUP


香港新界北项目的四个主要成果显示了SGR方法的作用:

-多标准决策分析方法
-创造就业
-盘点土地资源储备
-采用情景测试法的概念计划

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项目导向结果 © ARUP


基于SGR的三大目标,项目开发了一个多标准决策分析方法来确定潜在开发区的范围。该方法包括了六个分析类别、十四个可量化的因素、和100多个数据点,并建立了一个GIS平台,以进行精细的栅格分析,以及促进利益相关者的知情讨论。


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SGR 多标准决策分析方法 © ARUP


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GIS模型 © ARUP


创造就业:项目团队对宏观的就业环境趋势进行分析,来定位合适新界的产业方向。然后基于人口和产业的平行分析的方法,以确定未来可能创造的就业机会的数量。


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就业趋势分析 © ARUP


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就业市场预测 © ARUP


盘点土地资源储备:香港新界有约240公顷的的棕地作业。项目团队通过航拍技术,加上现场调查,和与利益相关者的深度访谈,明确了可开发的棕地的数量信息。


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明确潜在棕地信息 © ARUP


我们采取了不同的人口就业和基础设施组合的情景测试的方法,来预测新界未来十年的发展情况,并确定了两个最理想的概念规划。


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情景测试的方法 © ARUP


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推导出理想的规划方案 © ARUP


SGR智能-绿色-弹性的建议和方法也随即被香港2030+规划采纳,成为城市战略。


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SGR对香港规划的影响 © ARUP



优秀奖



01

 新华街街道15分钟社区生活圈行动计划 

上海营邑城市规划设计,中国


 

新华街 15 分钟社区生活圈是一个以人为本、以执行为导向的行动计划,它在各种利益相关者之间建立了协作决策过程。该项目利用智能技术促进居民参与,包括施工阶段。该计划建立了一套合作路径,作为上海15分钟社区生活圈的主要行动范式。


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新华路十五分钟生活圈规划导则 © 营邑规划


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新华路街道 规划框架 © 营邑规划


该计划通过五个行动方向和项目清单,来积极改善社区服务,涵盖了人们的生活、工作、学习、出行、养老。


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新华路街道行动方向 © 营邑规划


在新华社的试点项目中首次提出了六条合作路径,包括共同创建管理机制,共同研究社区需求,共同设计规划蓝图,共同开展社区建设,共同评估实施效果,共同维护管理成果。


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新华路街道六条合作路径 © 营邑规划


新华街道的管理机制包括三个方面:1)以区委办公室为纽带,包括不同政府部门之间的联席会议机制;2)政府与公众之间的互动机制;3)社区规划师机制。


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新华路街道管理机制 © 营邑规划


该项目还建立了智慧平台来协助数据分析,整合社区需求资源和建议,筛选出最优方案和项目。


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新华路十五分钟生活圈 智慧化应用平台 © 营邑规划


规划项目完成后,不同群体可以参与共治和共建,并分阶段组织三方共评,不断收集社区不同角度的反馈,促进规划蓝图和项目的滚动更新。目前该计划已列出109个项目,其中94个项目2019年以来的三年计划中。


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新华路十五分钟生活圈 共治共建机制 © 营邑规划


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新华路十五分钟生活圈 三方共评 © 营邑规划


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新华路十五分钟生活圈 示范项目 © 营邑规划



02

 Batulicin 2045:生物连接性 

Nusantara Urban Advisory, 印度尼西亚



为应对快速城市化和气候变化的威胁,保护湿地和防止生物多样性的丧失。Batulicin Bioconnecticity项目的策略展示了一个具有创意和适应性的方法来建设城市复原力,同时促进高质量的人与自然共存,保护当地文化,并产生环境友好型经济。


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Batulicin 2045 © NUA


Batulicin是婆罗洲的城市之一,拥有丰的生物多样性,超过40%的城市地区被湿地覆盖。快速城市化和气候变化使得温度升高,森林火灾和洪水风险增加,并将危及湿地和整个生态系统。Bioconnecticity 规划方案通过以下七大策略来增加生态系统服务和复原力。


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Bioconecticity 规划策略 © NUA


策略一: 是通过连接绿色和蓝色廊道以及自然生态系统,创建连续的生物廊道和栖息地,为当地的生态系统服务。


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Bioconecticity 蓝道规划 © NUA


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Bioconecticity 绿道规划 © NUA


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Bioconecticity 动植物廊道规划 © NUA


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Bioconecticity 滨水空间系统 © NUA


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Bioconecticity 生态廊道 © NUA


策略二:开发湿地中央公园,通过保护、研究和基于自然的教育旅游来保护动植物,同时促进人类与自然和野生动物的互动。


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Bioconecticity Eco Cottage © NUA


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Bioconecticity 湿地动物园 © NUA


策略三:通过激活河流交通系统和旅游业,并打造优质的河滨公共空间,保护和优化河流的价值。


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Bioconecticity 河道交通 © NUA


策略四:通过景观和公共空间的改善,为人们创造一个充满活力的公共空间,让人类与自然和谐共处,同时也保护生态环境。


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Bioconecticity 滨河步道 © NUA


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Bioconecticity 植物园 © NUA

策略五:通过打造公共集市和漂浮市场加强地方经济,宣传当地的传统文化。


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Bioconecticity 本地集市 © NUA


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Bioconecticity 漂浮市场 © NUA


策略六:建立设计规范,使得商业和公共建筑更加“绿色“


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Bioconecticity 办公园区 © NUA


策略七:通过应用婆罗洲南部的传统棚屋,来规范住宅建筑许可


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Bioconecticity 婆罗洲南部传统棚屋 © NUA



03

 “一米视角” 

 下的武汉儿童友好城市规划实践 

武汉土地利用与城市空间规划研究中心,中国



"从'一米视角'看城市 "项目展示了武汉公共领域向儿童友好型城市的显著转变,旨在鼓励儿童参与城市规划并为其发展提供良好的环境。


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武汉儿童友好型城市规划 © WLSP


该项目制定具有武汉特色的儿童友好型城市战略行动计划,并将地位提高到城市公共政策。通过研究儿童的实际需求以及儿童心理发展和行为特征,项目并提出“四友好”发展战略,即文化友好、政策友好、服务友好和空间友好。


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武汉儿童友好型城市 社区调研 © WLSP


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武汉儿童友好型城市 四友好发展战略 © WLSP


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武汉儿童友好型城市 儿童心理学和行为特征研究 © WLSP


在充分尊重儿童心理发展规律、了解儿童行为活动特征的基础上,综合国土空间规划中“社区生活圈”概念,在儿童日常生活的七类空间基础上,构建“城市区—街道—社区“三大活动空间圈层体系,打造5分钟社区步行生活圈,10-15分钟城市公共活动圈和60分钟自然拓展体验圈。


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武汉儿童友好型城市 三大活动圈 © WLSP


该规划适应武汉的地方特色,坚持 "灵活引导与严格控制相结合”的原则,将儿童友好城市空间分为社区交往空间、公共服务设施、游憩空间、街道活动空间四大类规划导则。


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武汉儿童友好型城市 四大类规划导则 © WLSP


同时动员社会各界参与,还设计了互动游戏“探索卡”,让儿童参与到项目建设中。该计划以试点空间先行,逐步“增加库存”,展开具体项目建设。项目成果已被纳入一些政府文件。


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武汉儿童友好型城市 试点项目 © WLSP


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武汉儿童友好型城市 探索卡 © WLSP


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武汉儿童友好型城市 社会参与 © WLSP



04

 苏州儿童友好城市规划 

CCDI,中国



苏州儿童友好城市规划涵盖了社区、交通、学校和医院服务的战略规划和设计指南。该项目展示了由当地政府支持的儿童友好城市规划的成功实施。


除顶层规划外,该规划方案还提出了包括社区、交通、学校和医院在内的四项建设指南;并且编制了 "儿童友好案例研究图集",指导整个城市的儿童友好型公共空间的建设。


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苏州儿童友好城市 © CCDI


该项目还帮助苏州市政府推进母婴室建设,提供设计和施工规范,保证母婴室的质量。截至2020年底,共建成448个母婴室,分布在商场、图书馆、博物馆、活动中心等。


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苏州儿童友好型城市 母婴室 © CCDI


在规划过程中,主办方还要请孩子们为苏州儿童友好城市创作主题绘画。共收到了6762幅作品,装点在地铁灯牌等城市公共空间。


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苏州儿童友好型城市 儿童画 © CCDI


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苏州儿童友好型城市 地铁灯牌 © CCDI


漕湖街道是苏州儿童友好城市的一个试点项目。通过与当地儿童的互动,规划团队根据孩子们对活动空间和交通安全的诉求,提出对应的改善广场空间和道路的设计方案。


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苏州儿童友好型城市 广场1现状 © CCDI


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苏州儿童友好型城市 广场1设计 © CCDI


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苏州儿童友好型城市 广场2现状 © CCDI


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苏州儿童友好型城市 广场2设计 © CCDI


为了保证儿童在路上的安全,该项目设计了 "儿童彩带",一条连接漕湖社区的步行道。通过粉刷人行道、增加标志和设置独立的人行道,为儿童提供了一条安全、舒适和有趣的步行体验。


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苏州儿童友好型城市 儿童彩带 © CCDI


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苏州儿童友好型城市 儿童彩带2 © CCDI


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苏州儿童友好型城市 儿童彩带3 © CCDI


在这个项目之前,学生的上下学的接送流程非常低效且不安全的,有时还会造成交通堵塞。通过协调交警局、学校和当地公交公司,在2021年,该项目协作启动了三条学生通勤巴士线路,至今仍保持着较高的乘车率。


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苏州儿童友好型城市 上学接送拥堵 © CCDI


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苏州儿童友好型城市 学生专线巴士 © CCDI



05

 东海岸铁路(ECRL)综合土地利用 

 总体规划ILUMinatE 

Planners M Consult SB / Minconsult SB, 马来西亚



ILUMinatE是一项综合土地利用总体规划,为马来西亚即将成为最大的高速列车网络走廊而设计。该计划从东海岸到西海岸,横跨4个州,重点关注土地利用和基础设施规划,作为可持续发展和区域经济增长的推动力。


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ECRL © Planners M Consult


ECRL综合土地利用总体规划的主要目标是:

-同步发展Selangor, Pahang, Terengganu 和 Kelantan四个州的ECRL铁路

-流程化所有ECRL的开发项目和其服务范围

-发掘潜在的投资机会


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


总体规划的目标是充分发掘ECRL的潜力,推动可持续的土地使用发展,并缩小东西海岸之间的发展差距。


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ECRL © Planners M Consult


该总体规划包括三个主要的规划战略:

-确保基础设施和土地使用规划之间的区域共生发展

-刺激区域经济增长

-并加强互连性、流动性,以及基础设施的支持


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


通过实施ECRL总体规划,所有四个州都将看到以下方面的增长:商业用地、工业用地、国内游客数量、中位收入水平、房地产价值,和年度GDP价值。


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


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ECRL © Planners M Consult


作者 | Bobo Cai

发文编辑 | Shixin

审核编辑 | Linqi

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REFERENCE:

https://isocarp.org/activities/awards/awards-for-excellence/call-2022/

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